“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”在沪成功举办

上海2014年5月28日电 /美通社/ -- 由上海市交通工程学会主办，上海富欣智能交通控制有限公司协办的“生态文明建设与现代有轨电车科技沙龙”于5月20日在上海市科学会堂召开。

沙龙会议现场

上海市交通工程学会理事长许培星主持沙龙，来自同济大学、上海申通地铁集团公司、上海城建市政工程（集团）有限公司、上海市城市建设设计研究总院、上海浦东现代有轨交通有限公司等单位的20余名行业专家出席了此次沙龙并发言。

沙龙主要就目前现代有轨电车行业中政府以及业主单位比较关心的规划、建设、运营安全等话题展开讨论，出席的专家们分享了对现代有轨电车建设的诸多意见和建议。同济大学教授、国家磁浮工程研究中心主任陈小鸿主任提到：“有轨电车作为中运量交通工具，是对地铁大运量交通工具以及公交车小运量交通工具的有力补充，非常值得肯定。但是，地方政府部门在建设有轨电车之前，要做好充分的规划，有轨电车的建设需要成网规划，而不是仅一条线的建设；相应的法制法规体系建设要逐步健全，才能使现代有轨电车在一个健康的环境中持续发展。”

上海申通地铁集团公司副总裁毕湘利谈到：

1. 有轨电车的建设需要解决与地铁、公交车等交通方式衔接的问题，真正做到交通一体化，满足乘客出行需求；
2. 有轨电车的核心技术，如车辆、信号等应该采用中国自主化、产业化的技术，这样才能降低成本，规范各家技术方案，使行业有序发展。
3. 现代有轨电车与地铁有本质的区别，不能一味的追求不切实际的安全，从而照搬地铁的建设要求和标准。低成本、低造价、绿色环保，节能的系统才能有长久的生命力。

上海富欣智能交通控制有限公司有轨电车产品经理李国龙与在座的专家分享了富欣智控在上海张江有轨和苏州高新区有轨电车1号线的通信信号项目实施的经验。很多专家的发言也都表示了对现代有轨电车目前在国内发展形势的看好，探讨了目前亟待解决的相关技术储备、建设模式等问题。