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滴滴发布华北智能出行报告 3.5亿人次网络叫车

2016-6-30 19:32| 发布者: admin| 查看: 1219| 评论: 0|来自: [db:来源]

滴滴发布华北智能出行报告 3.5亿人次网络叫车

  和讯科技消息 6月30日,滴滴出行与第一财经商业数据中心联合发布的《知道——华北城市智能出行大数据报告》显示,今年前五月,华北地区共有3.51亿人次使用打车软件智能出行,其中,北京、太原、天津三地智能出行渗透率居于前列。

  报告数据显示,今年前五月,华北地区共有3.51亿人次使用打车应用智能出行,其中,直辖市和省会城市智能出行渗透率有明显的优势,具体来看,北京智能出行渗透率高居第一,而月人均出行次数也排名第二。

  滴滴平台大数据显示,北京的一位乘客在今年前五月共完成598单,成为华北地区的“乘客之最”,这相当于每天打车3.98次。

  而去年,罗兰贝格发布的《移动互联下的城市综合出行变革》报告显示,北京乘客路边扬招出租车时平均等车时间为11.9分钟,10分钟内打车成功的比例仅占40%。而得益于大数据驱动的智能匹配调度体系以及领先的规模优势,在滴滴平台上,北京地区订单在10秒内被接单的比例高达87%。

滴滴发布华北智能出行报告 3.5亿人次网络叫车

  此次报告数据也显示,北京乘客人均等车时间为5.6分钟。按北京市人力资源和社会保障局公布的2015年度北京市职工7086元的月平均工资计算,滴滴每天为北京市民节省21.8万小时的等车时间,约合人民币872万元。

  在提高人们出行效率的同时,滴滴也通过提高闲置车辆利用率来补充城市运力。《2015北京市交通发展年度报告》数据显示,北京市出租车每天的出行量约为178万人次,若以今年2月时北京市仍存在259万个小客车申请指标及北京平均每辆小汽车每天1.99的出行人次计算,北京市每天潜在小汽车出行需求达515万人次,仍有大量出行需求并未得到满足。

  智能平台的出现则在弥补这一空缺。报告指出,当前智能出行平台每天能提供189万人次出行,这相当于提升现有出租车水平1.1倍。

  满足出租车运力不足而溢出的打车需求,这与滴滴的理念也高度一致。在上周召开的第十五届中国互联网大会上,滴滴总裁柳青就在演讲中指出,目前我国的移动智能出行还有巨大的市场空间。滴滴的目标并不是出租车出行里面找市场,而是要从私家车的市场里面转化到共享出行,通过技术手段把社会上所有资源整合在一起,满足共享出行的需求。


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