第四届“车迷有约走进南车” 开始报名

   随着国家领导人多次在国际场合推介中国铁路，高铁出海成为2014年媒体最热的话题之一。作为中国轨道交通装现代化装备的代表，高铁的成功源于全球化的创新体系，也源于中国轨道交通装备百年的历史积淀；源于整车制造企业的产业链整体带动，也源于核心零部件的研发配套。深厚源自历史，创新成就未来，这是中国高端轨道交通装备成功的根本。

    2月3日，中国南车对外发布，第四届“车迷有约走进南车”将于3月13日，在中国南车江苏常州基地举办。这里有中国南车旗下的百年大厂、成立于1898年的戚墅堰公司，也有中国高铁的核心零部件制造企业戚墅堰所。 

    本届活动参观地基本情况

    戚墅堰公司是我国内燃机车研发制造基地，以东风 11G为代表的东风型系列内燃机车、青藏铁路“雪域神舟”高原机车、和谐N5（B）型交流传动大功率内燃机车，以及新曙光号内燃动车组、往返于北京与八达岭之间的“和谐长城号”内燃动车组，均是戚墅堰公司的代表作品。新时期以来，戚墅堰公司还大力开拓国际市场，产皮先后出口越南、柬埔寨、委内瑞拉、伊朗、几内亚、沙特、阿根廷、泰国，并进军澳大利亚等发达国家市场，成为我国出口型内燃机车研发制造基地。

    戚墅堰所是我国轨道交通装备材料及工艺的专业研究所，是中国高铁重要零部件制造基地，目前公司研发的高铁齿轮箱已经装备南车旗下所有高速动车组型号。最新研制的CRH3型高速动车组齿轮箱以及高寒动车组齿轮箱已经装车运营。截至2015年1月底，CRH3型动车组齿轮箱已经装车运营23万公里，高寒动车组齿轮箱已经在哈大高铁上安全运营16万公里。

    “车迷有约走进南车”活动的缘起

    “车迷有约走进南车”活动缘起于2011年震惊中外的“7•23”甬温线交通事故之后。事故的发生令人痛心，事故发生的原因值得反思。但在舆论的引导下，整个社会在反思“7•23”事故过程中，出现了全面否定中国高铁发展的倾向，包括对中国高铁是否拥有核心技术、产品是否安全、运营是否一直在“运椅子”等，整个舆论环境中，高铁处于一无是处，人人喊打的境地。根据《“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告》显示，事故发生的原因与高铁技术无关。为了让更多的人了解中国高铁，现场见证中国高铁的制造技术、制造工艺，我们决定发起一个中国高铁制造企业的“公众日”活动，于2011年年底发起了第一届“车迷有约走进南车”，走进了中国南车青岛高铁制造基地，后续第二届、第三届活动又分别参观了中国南车南京基地、株洲基地。 

    神秘的动车组制造基地面向公众开放这是第一次，参加者来自各行各业，但均通过微 博公开报名参加。他们年龄最小的只有4岁，年龄最大的则有76岁。8岁的小车迷徐博扬不仅能背出中外列车的型号，连每辆车的功率都倒背如流，每学期他都要求自己的爸爸妈妈参加自己监考的火车知识期末考试，在他充满童趣的图画里，火车也被他塑造为高大俊美的超人形象；还有顽强的澳大利亚留学生车迷“法拉利之神”，他参加完期末考试出了考场后，立马奔上机场，从墨尔本转道新加坡，又转道南京，从南京飞到青岛，在我们活动已经开始时他赶到中国南车；酷爱视频制作的车迷丁嘉一和何筠则是一路开车从苏州赶到青岛，带着航拍设备，精气神十足地开了7个小时……车迷中年纪最大的叫王立信，已经76岁了，来自江苏省话剧院的他一边认真听南车员工的讲解，一边详细记录。他说“这次活动让我有机会能够‘亲密接触’中国高铁，我希望用艺术的手法来展现它先进的技术和在这里工作的人们。”网友DF4D0088在报名时自我介绍说：“我是DF4D0088，一个火车疯子，自称南车迷，自从我出生后不久，便年年随父母来往京沪两地，列车的更新换代令我应接不暇——从空调22到BSP25T，再到CRH，铁路的发展，时间的缩短，与我的生活息息相关。” 

    揭开神秘的面纱，高铁的制造技术以及高铁人的严谨给参观者留下了深刻的印象。微 博知名博主飞象网项立刚在微 博中说：“2月10日去南车四方车辆厂亲眼目睹了高铁怎么制造出来的，和很多技术人员进行了交流，感触颇深，中国的强大和发展，不是靠说，靠吹，还是要靠实干，也许我们还会走弯路，也会有问题，但是做总比混好。看到那些实在的奋斗着的人们，心中充满了敬意。”微 博知名博主王小东评论说：“参观南车，一个亮点是其模型室，里面有的模型外形很逆天，应该是用于速度比现在高得多的机车的……参观南车，另一个亮点是高速滚动综合性能测试台，车在上面可跑600公里/小时，据说为世界最高端。”对于高铁的工程师，飞象网项立刚如此评价，“制造出高速列车的人，朴实、普通、温和、实在。走在街上，他们和任何一个人没有区别，但是他们却用一点点积累掌握了世界上最先进的技术，做出了具有战略意义的高速列车。对于他们，自己同胞不是支持与鼓励，却用充满敌意态度非议他们的成绩。他们怎么办？他们忍着，只做，不说！这是在中国！ ”网友我是夜鸣猪则评论说：“我特别佩服的是左上角的这位，女性、高铁、技术、总工程师，当这些标签汇集到一个女人身上时，在这个男性聚集的行业，注定了她背后付出更多超出常人的努力。她大学毕业进入南车，十几年同一个岗位成长。坚持、踏实、使命、平凡，对于太多急功近利要成功的年轻人而言，真实的典范。”网友沈太玲则表示，“对南车集团年轻、且经验丰富的技术人员严谨、幽默、富有逻辑且富有激情的真挚情感的解答、表述所感染、感触！这支队伍，了不得！”

    千里有缘“常”相会

    本届活动将于2015年3月13日在江苏常州举办，3月12日18时前签到。公开征集网友40名参加活动，中国南车将负担参加者往返江苏常州的高铁二等座或普通列车硬卧车票（参与者自行购票、凭票报销）以及在常州的食宿费用（3月12日一晚，如有需要可增加13日一晚）。

    本届活动的报名方式有两种，第一转发由微 博博主“高铁见闻”发布的征集微 博，并留言评论；第二发报名邮件到cmyycsr@126.com邮箱。报名日期自今日正式开始，报名截止日期 2月28日，过期不再受理，可继续报名参加下一届活动。

    本届活动拟设网友火车主题作品展览，展览形式包括现场展板以及南车公司内部厂报展示。作品形式不限，可包括但不限于漫画、摄影、视频、手工艺品、散文，甚至仅是一小段感言或者寄语。报名提交优秀作品者优先进入参观者名单。 

    本届活动除产生40名参观者外，还将抽取5名幸运者赠送高速动车模型一个，抽取150名幸运者赠送《新京报》1年订阅卡1张，北京以外用户可获得《新京报》电子报1年订阅卡1张。

    也欢迎众位网友，对活动的组织提出您宝贵的意见，包括但不限于您最想参观工厂的哪些内容、您最想问南车的工程师哪些问题、活动过程中可以增加那些有意思的环节，甚至包括您乘坐列车过程中您认为列车在设计上还可以做哪些改进……总之您有任何建议，都可以与我们联系，有好的点子，我们也将优先将您列入参观者名单或者选择赠送您喜欢的奖品一份（限于高速动车组模型或新京报订阅卡1张）。

    期待与您相约南车“常”相会。