COHDA WIRELESS C-V2X软件开发包已做好在中国进行先导部署的准备

上海2020年8月6日 /美通社/ -- Cohda公司的C-V2X软件开发包（SDK）现在提供了各种各样实用的应用程序和工具，其中包括一项虚拟仿真工具（vsim）。这项工具是Cohda公司SDK解决方案所独有的。它允许用户在实际应用部署之前，通过完整回放驾驶场景，来完成高质量的仿真， 测试其应用程序。

   
  Cohda Wireless C-V2X

Cohda C-V2X SDK是一个独立的虚拟机。只要之前有嵌入式Linux系统使用经验，任何人都能够与C-V2X开发平台一同快速编译和运行应用程序, 例如那些采用了Qualcomm ^® 9150  C-V2X芯片组解决方案的产品。

它包括红灯警告（RLW）和路边警报（RSA）的源代码，以演示各种API并支持快速的应用程序开发。

此外，它还包含以下二进制的应用程序：

- FCW：前方碰撞预警 
- EEBL: 紧急电子刹车预警
- CSW: 弯道限速预警
- RWW: 道路施工预警
- BSW：盲区警示
- HLW-CN: 适用于中国的危险地段警示
- AVW: 适用于中国的异常车辆预警
- SLW：适用于中国的限速警示
- RLVW: 适用于中国的红灯违规警示
- GLOSA-CN：适用于中国的绿灯最优速度建议

此SDK还包括用于执行一致性测试的测试控制界面。

Cohda Wireless的首席工程师Fabien Cure说：“此SDK具有功能性优势，尤其是vsim组件在C-V2X生态系统中具有重大的有形价值。”

Cohda的V2X解决方案是底层无线电技术无关的，可以既支持C-V2X也支持专用短距离通讯（DSRC）。这家总部位于澳大利亚的公司目前仍然是唯一一家在多个车辆生产平台上部署V2X技术的供应商。Cohda已经稳固进入了中国的C-V2X市场，并在上海设有办事处。

去年年底，在IMT2020一致性测试中，Cohda Wireless的C-V2X软件堆栈经证实已符合中国最新标准和规范。IMT-2020 (5G) 被视为最有可能被其他机构，包括中国汽车工程师协会中国智能网联汽车产业创新联盟采用的互操作性标准化流程之一。Cohda也在最近一轮的欧洲Plugtest测试以及美国Plugfests测试中证明了C-V2X的互操作性。

Cohda Wireless是5G汽车通信技术联盟（5GAA）的成员单位。5G汽车通信技术联盟是一个由汽车、技术以及通信行业公司组成的全球跨行业组织，致力于为未来的移动和运输服务开发端到端的解决方案。

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Qualcomm 9150 C-V2X 平台是Qualcomm Technologies, Inc.和/或其子公司的一项产品。